भारतीय प्लेट हिन्द महासागरमा भूमध्यरेखामा फैलिएको एउटा सानो टेक्टोनिक प्लेट हो। मूल रूपमा प्राचीन गोन्डवाना महादेशको एक भाग, भारतीय प्लेट १० करोड वर्ष पहिले गोन्डवानाका अन्य टुक्राहरूबाट अलग भयो र उत्तरतिर सर्न थाल्यो, जसले गर्दा इन्सुलर भारत पनि सँगै थियो। यो एक पटक छेउछाउको अष्ट्रेलियाली प्लेटसँग मिलेर एकल इन्डो-अष्ट्रेलियाली प्लेट बनाइएको थियो, तर हालैका अध्ययनहरूले सुझाव दिन्छ कि भारत र अष्ट्रेलिया कम्तिमा ३० लाख वर्षदेखि छुट्टाछुट्टै प्लेटहरू हुन सक्छन्।
भारतीय प्लेटमा आधुनिक दक्षिण एसिया (भारतीय उपमहाद्वीप) को अधिकांश भाग र हिन्द महासागर मुनिको बेसिनको एक भाग समावेश छ, जसमा तिब्बत, सुमात्राका केही भागहरू समावेश छन् र लद्दाख, कोहिस्तान र पाकिस्तानको बलुचिस्तानको अधिकांश भाग सम्म फैलिएको छ तर समावेश गरिएको छैन्।
लगभग १४ करोड वर्ष पहिलेसम्म, भारतीय प्लेटले आधुनिक अफ्रिका, अष्ट्रेलिया, अन्टार्कटिका र दक्षिण अमेरिकासँगै सुपरमहाद्वीप, गोन्डवानाको भाग बनायो। यी महादेशहरू विभिन्न गतिमा अलग हुँदा गोन्डवाना टुक्राटुक्रा भयो । एक प्रक्रिया जसले हिन्द महासागरको उद्घाटनको नेतृत्व गर्यो।
लगभग १० करोड वर्ष पहिले क्रेटासियसको उत्तरार्धमा, र संयुक्त मेडागास्कर र भारतको गोन्डवानाबाट विभाजन पछि, भारतीय प्लेट मेडागास्करबाट विभाजित भयो र इन्सुलर भारत बनायो। यो प्रति वर्ष लगभग २० सेन्टिमिटर (७.९ इन्च) को दरले उत्तरतिर सर्न थाल्यो । र ५ करोड ५० लाख वर्ष पहिले, सेनोजोइकको इओसिन युगमा एशियासँग ठोक्किन थालेको मानिन्छ। यद्यपि, केही लेखकहरूले भारत र युरेशिया बीचको टक्कर धेरै पछि, लगभग ३ करोड ५० लाख वर्ष पहिले भएको बताउँछन् । यदि टक्कर ५५ र ५० म्याको बीचमा भएको भए, भारतीय प्लेटले ३,००० देखि २००० किलोमिटर (१,९००–१,२०० माइल) को दूरी तय गर्ने थियो, जुन अन्य कुनै पनि ज्ञात प्लेट भन्दा छिटो सर्ने थियो। सन् २०१२ मा, हिमालयमा क्रस्टल छोटोपनको मात्रा (१,३०० किमी वा ८०० माइल) र भारत र एशिया बीचको अभिसरणको मात्रा (३,६०० किमी वा २,२०० माइल) बीचको भिन्नतालाई मिलाउन दुई टक्करहरू प्रस्ताव गर्न ग्रेटर हिमालयबाट प्राप्त प्यालेओम्याग्नेटिक डेटा प्रयोग गरिएको थियो । उत्तरी गोंडवानाको महाद्वीपीय खण्ड भारतबाट छुट्टिनुभयो, उत्तरतिर यात्रा गर्नुभयो, र ग्रेटर हिमालय र एशिया बीचको "नरम टक्कर" सुरु भयो। २५ म्याको समयमा भारत र एशिया बीचको "कडा टक्कर" भयो। ग्रेटर हिमालय खण्ड र भारत बीच बनेको परिणामस्वरूप समुद्री बेसिनको सबडक्सनले हिमालयमा क्रस्टल छोटो हुने अनुमान र भारत र एसियाबाट प्राप्त प्यालेओम्याग्नेटिक डेटा बीचको स्पष्ट भिन्नतालाई व्याख्या गर्दछ। यद्यपि, प्रस्तावित समुद्री बेसिन १२० म्या देखि ६० म्या सम्मको प्रमुख समय अन्तरालको प्यालेओम्याग्नेटिक डेटा द्वारा सीमित थिएन। दक्षिणी तिब्बतबाट यस महत्वपूर्ण समय अन्तरालको नयाँ प्यालेओम्याग्नेटिक परिणामहरूले यो ग्रेटर हिन्द महासागर बेसिन परिकल्पना र सम्बन्धित दोहोरो टक्कर मोडेललाई समर्थन गर्दैनन्। सन् २००७ मा, जर्मन भूगर्भशास्त्रीहरूले भारतीय प्लेट यति छिटो सर्नुको कारण यो हो कि यो पहिले गोन्डवाना गठन गर्ने अन्य प्लेटहरू भन्दा आधा बाक्लो (१०० किमी वा ६२ माइल) मात्र छ। एक पटक गोन्डवाना टुक्रिएको मेन्टल प्लमले भारतीय उपमहाद्वीपको तल्लो भाग पनि पग्लिएको हुन सक्छ, जसले यसलाई अन्य भागहरू भन्दा छिटो र टाढा दुवै सार्न अनुमति दियो। आज यस प्लुमका अवशेषहरू मेरियन हटस्पट (प्रिन्स एडवर्ड टापुहरू), केर्गुलेन हटस्पट र रियुनियन हटस्पटहरू हुन्। भारत उत्तरतिर सर्दै जाँदा, डेक्कन र राजमहल ट्र्यापहरूसँग सम्बन्धित हटस्पटहरू र म्याग्मेटिक एक्सट्रुजनहरू पार गर्दै जाँदा भारतीय प्लेटको मोटाई अझ क्षीण हुन सक्छ। हटस्पटहरूमाथि भारतीय प्लेटको पार गर्दा निस्कने ठूलो मात्रामा ज्वालामुखी ग्यासहरूले क्रेटासियस-प्यालियोजीन विलुप्त हुने घटनामा भूमिका खेलेको सिद्धान्त गरिएको छ । जुन सामान्यतया ठूलो क्षुद्रग्रहको प्रभावको कारणले भएको मानिन्छ।
“भारतीय प्लेट हिन्द महासागरमा भूमध्यरेखामा फैलिएको एउटा सानो टेक्टोनिक प्लेट हो” भन्ने भनाइ वैज्ञानिक रूपमा पूर्ण रूपमा सही र सटीक मानिँदैन।
भूगर्भशास्त्रीय रूपमा Indian Plate पृथ्वीको प्रमुख टेक्टोनिक प्लेटहरूमध्ये एक हो, जसले दक्षिण एसिया र आसपासको क्षेत्रलाई समेट्छ। यो “सानो प्लेट” होइन, बरु मध्यमदेखि ठूला आकारको सक्रिय प्लेट हो, जसको प्रभाव भारतीय उपमहाद्वीपदेखि हिमालय क्षेत्रसम्म फैलिएको छ।
यस प्लेटको विशेषता यसको भूमध्यरेखामा सीमित फैलावट होइन, बरु यसको उत्तरतर्फ निरन्तर सर्ने गति हो, जसले युरेसियन प्लेटसँगको टकरावमार्फत हिमालय पर्वतमाला निर्माण गरेको छ। त्यसैले यसलाई केवल हिन्द महासागरमा सीमित गर्ने व्याख्या भ्रामक हुन्छ।
वास्तवमा, भारतीय प्लेटको ऐतिहासिक उत्पत्ति गोन्डवाना महादेशको विखण्डनसँग जोडिएको छ र यसको निरन्तर गतिशीलताले आजको दक्षिण एसियाको भू–संरचना निर्माणमा निर्णायक भूमिका खेलेको छ।
